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冷凍油堿洗
堿洗攪拌時間約15～20分鐘，如不產生乳化，沉降短時間即可分離。如產生乳化現象，則可加熱到130℃左右再放置一定時間就可破壞乳化而得到分離。如果加熱方法無效，就要加各種破乳劑破乳。破乳很困難，所以應該設法防止產生乳化。油的粘度大、磺酸和環烷酸含量高、堿濃度大、溫度低都容易產生乳化現象。當不可避免乳化時，甚至可以不采用堿洗而采用白土精制方法處理。
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防止冷凍機油變質措施
為了防止水和機械雜質混入油中，應盡量避免在風沙雨雪天進行罐裝油料的裝車，卸車和裝捅等作業，如必須進行時應做好遮蓋防護工作。因為倒裝油料時會增加油料與空氣的接觸，這樣會使油品吸收空氣中的水分、混入機械雜質和加速油品的氧化變質，所以應避免不必要的倒裝油料。
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定期換油消耗量
當制冷壓縮機運行一定時期或檢修時常需換油。其換油周期與制冷壓縮機種類、運行條件和冷凍機油質量等因素有關。如果冷凍機油質量好(抗氧化安定性好)、運行條件比較緩和(排氣溫度較低)及經常將部分冷凍機油在運行過程中取出進行簡單處理(如沉降、過濾等方式)后，再返回制冷壓縮機使用，則換油周期可較長。如全封閉式制冷壓縮機一次加油后甚至可連續運行10～15年以上不必換油。根據經驗，目前有些部門在制冷壓縮機運行過程中，經常將一部分油取出進行簡單處理后，再返回制冷壓縮機使用，這樣可以大大延長換油周期，降低冷凍機油的消耗量。最近生產的濾濁車用于制冷壓縮機運行中處理冷凍機油具有使用方便，設備緊湊等優點，比較適用。
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冷凍機油的使用和管理
為每臺制冷壓縮機選擇適用的冷凍機油；(2)確定每臺制冷壓縮機冷凍機油的消耗定額；(3)合理采購，貯存、接收和發放冷凍機油，(4)合理使用油具和器械，(5)冷凍機油的質量鑒定(6)合理配備潤滑工作人員；(7)廢冷凍機油的收集和再生{(8)統計冷凍機油的收支及制訂采購計劃。
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代用冷凍機油的試用
新換一種油，雖然有時理化指標十分接近，但機械性能和使用性能可能不同，所以每更換一種冷凍機油后先要進行試用。在試用時要注意翩冷壓縮機運轉是否正常，如油壓、溫度、聲音、電流變化及冷凍機油外觀變化等有無異狀。
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選擇冷凍機油的原則
選擇粘度要考慮的主要是制冷壓縮機的負荷及轉速(活塞平均速度)。負荷大，轉速高要選用粘度較高的油。一般新系列中小型活塞式制冷壓縮機除少數幾種負荷較小、轉速不高外，大部分屬于多缸、高負荷、高轉速，所以應選用粘度較高的油。離心式和螺桿式制冷壓縮機也都具有負荷大、轉速高的特點，所以也要選用粘度較高的油。對于缸徑小、負荷不大、轉速低的舊式制冷壓縮機(包括一部分新系列中活塞平均速度較低、負荷較小的制冷壓縮機)則可選用粘度較低的13號冷凍機油。
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氨制冷劑對冷凍機油的要求
氨與油的互溶性很差，而且不影響冷凍機油的精度，所以氨制冷壓縮機用的冷凍機油粘度可以比氟利昂制冷壓縮機用的小些。但由于氨與油的互溶性差，所以制冷劑中如攜帶有冷凍機油，則易在冷凝器和蒸發器等處從油中析出，沉降在冷凝器和蒸發器內，影響傳熱效率。
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冷凍機油的調合
冷凍機油是一種深度精制的潤滑油。由冷凍機油生產過程可以看到要求質量高，加工過程復雜，對原油質量要求高，加工費用高j所以必須正確合理地使用冷凍機油，一定要做到不用冷凍機油代替一般潤滑油。蒸發溫度較高的制冷系統，盡量選用凝點較高的－25。c凝點的冷凍機油。
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冷凍油穩定性試驗方法
穩定性試驗方法是將冷凍機油與R一12、R一22或其他鹵代甲烷(如四氯化碳、一氯甲烷等)混合，測出在一定溫度下和一定時間內，鹵素從甲烷碳上脫下轉化鹵素離子的數量，或觀察油的外觀變化及鍍鋼現象。目前穩定性試驗方法很多，各國都根據本國習慣選用不同的穩定性試驗方法。下面介紹三種試驗方法
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冷凍油低溫流動性分析
冷凍機油在制冷系統工作時，還要考慮如果凝點或傾點太高，會在蒸發系統失去流動性而凝結在蒸發器盤管內，因而影響蒸發系統工作效率。我國冷凍機油規格中規定凝點低于一40。c，但同時也生產一種凝點低予一25度的品種，以滿足蒸發溫度不需要很低的制冷系統應用。英、美、日三國冷凍機油國定標準傾點規定得并不太低，最低低于一40度一般在一26～一37度之問，蘇聯規定的凝點較低。氨冷凍機油的凝點從發展看趨于一40度；氟利昂冷凍機油凝點在一40度以下。
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冷凍機油的沉降一酸堿處理
廢冷凍機油首先用泵送入沉降罐。在罐內加熱沉降一定時闖，脫陳機械雜質和水分后再用泵送入帶蒸汽加熱管和攪拌器的精制罐內。在罐內先酸洗，向罐內加入一定量濃硫酸，加酸時同時開動攪拌器攪拌，再沉降一定時間，分出酸渣。
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